Audi Q8 из Кореи на заказ

1. Автомобили возрастом до 3-х лет:
- их стоимость в Корее ниже, чем в России, даже с учетом всех расходов по покупке и доставке авто из другой страны,
- их состояние гораздо лучше аналогичных автомобилей в России при аналогичном годе выпуска и пробеге,
- комплектации аналогичных моделей в Корее гораздо богаче и разнообразнее при том же бюджете,
- сильно меньше риск нарваться на мошенников, особенно при покупке премиальных марок.

2. Автомобили возрастом 3-5 лет:
- их стоимость в Корее гораздо ниже, чем в России, даже с учетом всех расходов по покупке и доставке авто из другой страны,
- их состояние гораздо лучше аналогичных автомобилей в России при аналогичном годе выпуска и пробеге,
- комплектации аналогичных моделей в Корее гораздо богаче и разнообразнее при том же бюджете.

3. Автомобили европейских марок:
- из-за санкций это практически единственная страна, где можно купить с поставкой в Россию новый или почти новый автомобиль,
- стоимость гораздо ниже, чем в автосалонах России,
- выбор богатых комплектаций, которых нет на российском рынке.

4. Надежные кроссоверы и внедорожники ходовых марок:
- стоимость в Корее гораздо ниже, чем в России,
- высокая ликвидность (можно покупать для перепродажи).

5. Модели премиальных европейских брендов:
- большой выбор моделей и комплектаций,
- отличное состояние автомобилей,
- стоимость гораздо ниже, чем в России.

Нет смысла покупать в Корее:
- автомобили старше 5-ти лет (стоимость растаможки высокая, автомобиль в итоге становится дороже, чем аналог на 3-5 лет),
- автомобили с большим количеством повреждений или автомобили с серьезными повреждениями (стоимость ремонта и эксплуатации в России будет очень высокая),
- автомобили с явными признаками проблемной растаможки (определит только эксперт).

В Корее максимальная комплектация автомобиля не означает, что машина оснащена максимально возможным количеством опций. Корейские базовые комплектации - это просто определенные наборы опций, установленные  в авто. Базовые комплектации определяет производитель. Но первый покупатель может сам скомпоновать необходимую комплектацию авто или добавить к базовой необходимые опции. Например, в авто с максимальной комплектацией может не быть люка и премиальной акустики, но эти же опции могут быть в средней комплектации, если первый покупатель заказал их при покупке.

Некоторые опции, важные для российских покупателей, вообще не указываются отдельно в описании комплектации автомобиля. Их наличие можно увидеть только на фотографиях. Иногда наличие опций можно выяснить только при личном осмотре инспектора. 

Понятия "простая", "средняя" и "максимальная" комплектации очень размыты. У каждого производителя свой подход к формированию комплектаций. Из-за этого в корейских каталогах слабо работают фильтры поиска по разным опциям. Либо эти фильтры содержат параметры, важные для корейских покупателей и не очень интересные для российских автовладельцев.

Естественно, комплектации одних и тех же моделей, выпущенных для корейского и российского рынка, совершенно разные. Корейские комплектации сильно богаче и разнообразнее, но по-другому укомплектованы в наборы.

При выборе авто в нашем каталоге (и на любых корейских автомобильных сайтах тоже) тщательно изучайте фотографии автомобилей и задавайте вопросы профессиональным экспертам с опытом работы именно на корейском рынке.

1. Выбирайте автомобили из числа рекомендованных - без аварий, без окрасов, с минимальной стоимостью растаможки. Для этого в каталоге есть специальные фильтры и стикеры.

2. Тщательно изучите соотношение цена/качество не только у автомобиля, который вам понравился, но и у похожих авто той же марки и модели. Если при схожих параметрах видите слишком большую или слишком низкую стоимость, либо стоимость в Корее указана круглыми цифрами вида 9 999 999 или 10 000 (см. подробную Смету) - этот автомобиль уже забронирован.

3. Изучите данные инспекционного листа и страховой истории. В идеале в этих документах не должно быть никаких отметок. Если в этих документах  есть данные об авариях и выплатах - оцените степень повреждения авто. 

4. Если инспекционный лист или страховая история у авто отсутствует - рано считать авто хорошим. У него нет официальных данных об авариях, но могут быть неофициальные повреждения, и достаточно сильные. Это можно выявить только при личном осмотре или по совокупности других признаков, которые может найти опытный эксперт.

5. У каждого автомобиля есть подробная смета, где указано, из чего складывается стоимость данного авто. Смета доступна любому пользователю, данные автоматически обновляются на текущую дату.

6. Если не хватает своих знаний для оценки - запросите бесплатную консультацию нашего эксперта или пришлите конкретный авто на оценку.

7. Если кто-либо предлагает вам привезти тот же автомобиль дешевле - пришлите нам его смету расходов. Мы покажем, где вас хотят обмануть!

Самая большая часть затрат - это стоимость самого автомобиля в Корее.

Вторая по величине статья затрат - это растаможка авто из Кореи. Официальная величина таможенной пошлины для авто возрастом до 3-х лет - 48% от стоимости авто, указанной в инвойсе. Для автомобилей возрастом 3-5 лет стоимость зависит от объема двигателя.

Третий пункт - сопутствующие расходы по растаможке (СБКТС, ЭПТС, брокерские услуги, оплата хранения и другие расходы). При грамотной организации процесса эти затраты составляют ~ 125 000 рублей. При безграмотной - в разы выше с риском получить отказ в растаможке или постановке на учет в ГИБДД. При покупке автомобилей с объемом двигателя более 2 литров или гибрида возникают дополнительные расходы 80 000 - 100 000 рублей связанные с экспортом (вывозом) таких автомобилей из Южной Кореи в условиях санкций.

Четвертый пункт - доставка из Кореи в Россию. Самый простой способ - паром, цена вопроса ~1000$. Из-за санкций логистика постоянно изменяется, приходится искать новые маршруты - более сложные и затратные. Стоимость доставки зависит от опыта компании-посредника. Непрофессиональная логистика может увеличить стоимость авто на сотни тысяч рублей.

Пятый пункт - доставка по России. Своим ходом, автовоз, жд-контейнер - стоимость от 0 до 270 000 рублей. 

Шестой пункт - комиссия компании-посредника (состоит из комиссии корейской стороны и российской стороны) 100 000 - 200 000 рублей. Некоторые посредники официально заявляют 30 000 рублей, остальное включают в другие пункты сметы.

Дополнительные расходы:

- Погрузочно-разгрузочные работы на каждом этапе. При заказе "под ключ" компания-посредник не выделяет отдельно стоимость таких работ. При работе с отдельными подрядчиками на каждом этапе суммарная стоимость таких операций может дойти до 50 000 рублей. 
- Банковские комиссии за перевод платежа в другую страну, составляют 50 000 - 100 000 рублей в зависимости от банка.

Расходы от неграмотной организации процесса:

- Дополнительные платежи при растаможке (незнание таможенного законодательства и др.) от 500 000 рублей.
- Оплата стоянок при вынужденных задержках при оформлении авто на каждом этапе (как в Корее, так и в России) 5 000 - 200 000 рублей.
- Штрафы из налоговой инспекции или ФТС РФ от 150 000 рублей.
- Ремонт автомобиля из-за повреждений в процессе доставки 50 000 - 500 000 рублей.

1. В покупке автомобиля в другой стране главное - это услуга, а не товар! Автомобиль важен (его состояние, соотношение цена-качество и т.д.). Но результат покупки зависит в основном от того, насколько грамотно организован процесс в комплексе - выбор, оплата, доставка в РФ, растаможка и доставка по России. Безграмотное исполнение каждого из этапов может увеличить стоимость авто на такую величину, что все выгоды от его покупки исчезают. Иногда покупатель остается без денег и без автомобиля совсем.

2. На рынке Кореи огромный дефицит автомобилей с пробегом в хорошем состоянии. Поэтому такие автомобили продаются очень быстро даже за достаточно высокую стоимость (иногда за 2-3 часа). Условия продажи диктует продавец, а не покупатель. Решение принимать нужно быстро! 

3. На момент отправки заявки в Авторевизию вся сумма для оплаты за авто должна быть в распоряжении Покупателя. В случае быстрого нахождения и проверки достойного авто 100% оплата его стоимости в Корее может понадобиться через 1-2 дня с момента отправки заявки. В Корее очень динамичный рынок.

4. Желательно предварительно подготовиться к покупке – выбрать для себя приоритетные модели и допустимые модели авто, определить принципиально важные для себя параметры в авто, определить принцип поиска (ищем лучший авто в заданном бюджете или авто нужного качества без ограничения бюджета), сверить свои ожидания цены и качества с реальной ситуацией на авторынке.

5. Выделите запас времени на ближайшие 5-10 дней с момента отправки заявки на случай, если подходящий автомобиль быстро нашелся и требуется оперативное оформление документов, проведение оплат, переговоры с Авторевизией.

6. Сверьте свои ожидания по конечному сроку получения автомобиля – в моменты массового спроса возрастает нагрузка на транспортные компании и таможенные пункты, что может существенно увеличить сроки доставки .

Покупатель оплачивает автомобиль через банк на основании инвойса, даже при покупке санкционного автомобиля (объем двигателя более 2-х литров, гибрид, электрический автомобиль).

Платежное поручение, которое покупатель получит в банке, будет приложено к документам, которые подаются в ФТС РФ при растаможке. Это гарантирует покупателю отсутствие штрафа со стороны налоговой инспекции РФ, так как, по требованию налоговой инспекции, все расчеты с нерезидентами должны проходить только через официальные финансовые институты страны (банки).